Hafen Leipzig-Lindenau
Obwohl sich am Saale-Elster-Kanal noch nicht viel tut, gibt es im Hafen Lindenau - 66 Jahre nach Baustop - etwas Neues. Seit dem Jahr 2009 werden die Grundstücke beräumt und es wird die Luisenbrücke saniert und umgebaut. Ab 2011 wird dann der eigentliche Durchstich zwischen Karl-Heine-Kanal und Hafenbecken gebaut. Im Anschluß daran soll auch die Verbindung zum Saale-Elster-Kanal hergestellt werden. Was dann noch fehlt, sind die 7,55 Km bis zur Saale.
Die Bilder wurden uns freundlicher Weise von der Stadt Leipzig - Dezernat Stadtentwicklung und Bau - zu Verfügung gestellt, Danke.
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Zwei Varianten für den Kanal
Für den unvollendeten Saale-Elster-Kanal gibt es für die Zukunft zwei Varianten.
a)
- wie bisher keine Verbindung zur Saale
- wie in den letzten Jahren KEINE Nutzung durch Bootfahrer/Ausflugsschiffe
- weiter jährliche Kosten für Bauwerksicherung und Bauwerksprüfung
- weiterer Verfall der Denkmalgeschützten Gebäude (bis hin zum Abriss)
- Leipzig ist weiterhin NICHT auf dem Wasserweg erreichbar
b)
- Die Verbindung zur Saale wird hergestellt - der Kanal vollendet
- Nahe Wüsteneutzsch entsteht ein neues Hebewerk
- Das Hebewerk wird selbst zur absoluten Publikumsattraktion in der Region
- Leipzig und seine südlichen Seen werden auf dem Wasserweg erreichbar
- Deutliche Zunahme des Sportbootverkehrs auf der gesamten Saale
- Neu entstehende Arbeitsplätze im direkten Umfeld des Kanals
- Die gesamte Region Halle-Merseburg-Leipzig wird touristisch aufgewertet
Entscheiden Sie bitte selbst, welche Variante für die mitteldeutsche Region mehr Nutzen bringt.
Entweder:
Wir können uns weiterhin mit dem unvollendeten Kanal "abfinden", uns zurücklehnen und die Kanalvollendung mit allen möglichen und unmöglichen Argumenten totreden. Wir können weiter "schlafen" und im wahrsten Sinne des Wortes diese Chance für unser Land "verpennen". Und das im Land der "Frühaufsteher"!
ODER:
Wir wachen auf, schaffen es, in der mitteldeutschen Region ein neues, absolut einzigartiges Bauwerk zu schaffen, das nachhaltig die Region fördert und aufwertet. Der Raum Halle-Merseburg-Leipzig ist verkehrstechnisch bestens erschlossen. Es gibt drei Autobahnen, einen großen Flughafen, beste Eisenbahnverbindungen und die Saale als Zubringerfluß, die Besucher aus ganz Deutschland und aus dem Ausland in unsere Region bringen könnten. Worauf warten wir also .......... ?
Besucherzahlen
Andere Hebewerke verzeichnen große Besucherzahlen und sind durchaus ein beachtlicher Wirtschaftsfaktor in der Region. Besonders hervorzuheben sind die Besucherzahlen am jüngsten Hebewerk - Falkirk Wheel - in Schottland. Auf Grund seiner einzigartigen Konstruktion zieht es besonders viele Besucher an und im Jahr 2008 wurden dort über 500.000 Besucher verzeichnet.
Besucherzahlen aus dem Jahr 2005.
- Schiffshebewerk Henrichenburg (NRW) = 78.000
- Schiffshebewerk MD-Rothensee = 100.000
- Schiffshebewerk Niederfinow = 150.000
- Schiffshebewerk Anderton (GB) = 158.000
- Schiffshebewerk Falkirk (GB) = 295.000